這種路徑的熱帶氣旋在風季後期出現為多；整段路徑以西或西南偏西為主，自西北太平洋橫過菲律賓及南中國海，最後登陸於越南或海防一帶。引導氣流方面，主要是當較強的大陸性反氣旋大舉南下時，其相伴隨的低層東北季候風作主導；不過，由於中高層通常也伴隨強西風槽東移，因此其高空西風往往會使熱帶氣旋的高層中心向東北移動，形成高低層中心分離的現象，這種情況又以達颱風以上級數的熱帶氣旋較為明顯。若熱帶氣旋在颱風級以下，則因其厚度較薄，整個系統可純受低層東北風所帶領，能維持強度直至登陸。

在深秋時份，大陸性反氣旋和西風槽強度相若，因此轉向或西進的路徑往往只差一線，關鍵區的決定性作用於是顯得更為重要；熱帶氣旋採取何種進路，往往就取決於當它進入關鍵區時，大陸性反氣旋或西風槽那一方面的系統影響較為顯著；還有熱帶氣旋當時的強度，究竟較受那高度的引導氣流影響最多等。

秋冬西進型的典型例子有，87年的蓮娜Nina、96年的貝芙Beth等等。

這裡指的是夏季西南季風爆發時的典型路徑。表現為，副熱帶高氣壓勢力較弱及位置偏東、跨赤道西南季風強大而深厚的配置。熱帶氣旋在季風槽生成後，即受低中層的西南季風(也有副熱帶高壓脊西南側的本半球信風)所引導，向偏北移動，平均移速10至15公里。當進到達副熱帶高壓脊東北側後，即受副熱帶西風急流影響，轉向東北加速移動，進入西風帶及轉化為溫帶氣旋。

這一類路徑和秋冬轉向型有點相似，但轉向沒有這麼急速，而且在受到副熱帶西風急流的引導前，進速會較慢及飄忽，因此也常被稱為迷走型颱風。

季風爆發點通常分為南海及菲律賓以東兩區；在南海中生成的熱帶氣旋，會北進靠近廣東沿岸，對本港構成一定的威脅，例子有99年的利奧Leo、10w等；不過若在初夏，則往往會配合微弱寒流的補充，高空西風所引導下，熱帶氣旋會在南海中北部已轉向東北加速，越過巴斯海峽而趨向日本。例子有99年的慧卓茹Rachel、2000年的龍王Longwong等。

在菲律賓以東(東經120~140度間)生成的熱帶氣旋，則往往可達更大的強度(通常為颱風級或以上)；起初緩慢北移，當到達北緯20度左右時開始加速轉向；例子有2000年達維Damrey、鴻雁Kirogi等。

另外，在東經140度以東的熱帶氣旋，他們也有類似的路徑；不過由於西南季風並不會到達該區，因此那些熱帶氣旋起初都是在副熱帶高壓脊南側西移，當到達季風活躍區時則開始循此類路徑推進，而整條路徑則呈拋物線形。